1、蝸桿傳動的構成：蝸桿傳動由渦桿和增壓構成，一般梯形絲桿熱處理由渦桿（積極件）推動增壓（從動件）旋轉，并傳動系統健身運動驅動力。渦桿與增壓在室內空間一般交疊90°。渦桿與增壓全是一種獨特構造的錐齒輪渦桿構造：渦桿一般 與軸制成一體，稱之為渦桿軸增壓構造：增壓常選用組成構造，接口方式有鍛造聯接、間隙配合聯接和螺釘連接。

、蝸桿傳動的歸類1）按渦桿頭數分：有雙頭梯形絲桿螺母尺寸渦桿和雙頭渦桿。

2）按蝸杄螺旋線方位分：有左旋渦桿和右旋渦桿3）按渦桿樣子分：有圓柱體蝸桿傳動、環面蝸桿傳動和錐蝸桿傳動蝸桿傳動旋轉方位的判斷：蝸輪蝸桿的旋轉方位不但與渦桿的旋轉方位相關，且與渦桿傳動齒輪的螺旋式方位相關。

蝸輪蝸桿旋轉方位的判斷方式 ：渦桿右旋時要左手，左旋時要右手。半握緊拳頭，四手指指梯形絲桿對照表向渦桿旋轉方位，蝸輪蝸桿的旋轉方位與拇指偏向反過來

蝸桿傳動的減速比：i=nn/n2=Z2/Z1當蝸輪蝸桿齒數不會改變時，渦桿頭數少則減速比大，但渦桿的導程角小，蝸桿傳動高效率低。渦桿頭數多，傳動系統高效率，但生產加工越艱難。蝸桿傳動用作測量范圍組織般選用雙頭渦桿，用作驅動力傳動系統時，取2至3個；當傳送輸出功率很大時，為提升傳動系統高效率，可用45、蝸桿傳動的特性減速比大；傳動系統穩定，噪音小；非常容易保持鎖緊。承載力大；蝸輪蝸桿的測量范圍圓上由平行線變成斜線，使渦桿與蝸輪蝸桿的齒合呈線觸碰，另外進到齒合的齒數較多，因而與點接觸的交疊軸斜傳動齒輪對比，承載力大；傳動系統高效率低。渦桿副齒合區拖動速率挺大，磨擦損害大，因而傳動系統高效率低。