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對于平面圖雙包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動設(shè)備開展了檢測,并與同種類主要參數(shù)的梯形絲桿的優(yōu)點開展比照實驗。實驗合及實驗方案
實驗臺布局平面圖見圖6,相片3為實驗臺的全景圖。
齒輪傳動的驅(qū)動力由75kW電機(n=1475rpm)出示,歷經(jīng)加硬梯形絲桿汽車變速箱→扭矩傳感器(200kgf-m)→被試蝸輪蝸桿箱(i=11)→扭矩傳感器(2000kgfm)→傳到作增長速度用的JZQ650(i=15.75)齒輪減速機→再拖拽負(fù)荷(D350型水力測功器)。水資源用尼龍帶連接儲水箱(儲水箱容量為1×1×1.2m3),維持不低于2.5m高的壓力。
實驗時的荷載及載入時間應(yīng)依據(jù)下邊2個標(biāo)準(zhǔn)明確。
①從承載力見解來看,荷載務(wù)必超過設(shè)計方案的額定電流,本次梯形絲桿配滑桿實驗鍵入額定值扭距為80
kef·m。②從一切正常運作見解來看,明確實驗時間的標(biāo)準(zhǔn)為:在額定值荷載下,潤滑脂油溫度已不再次升高,即超過熱力循環(huán)情況才行。溫度允許t=60~70℃。當(dāng)實驗工作溫度為20℃時,則容許潤滑脂油溫度為80~90℃,但是處在熱力循環(huán)情況。
實驗全過程中,要留意觀查溫度轉(zhuǎn)變狀況。如發(fā)覺溫度急周升高或者有起煙狀況(觀查透孔),或轉(zhuǎn)速比轉(zhuǎn)距儀荷載起伏大,則應(yīng)先泊車,立即解析緣故及解決。另外留意觸碰黑斑的尺寸與位置,留意空隙尺寸與晃動。
逐漸載入開展測量,進、出軸的轉(zhuǎn)速比轉(zhuǎn)距儀應(yīng)同對讀取轉(zhuǎn)速比與扭距,直到測量到負(fù)載10%
上下才行。
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